车站作为人员高度密集、空间复杂、流动性大的公共场所，消防维保必须全面覆盖建筑防火、设备设施和应急管理三大体系。以下是车站消防维保的专业实施方案：

 一、消防设施系统维保

 （一）火灾自动报警系统

1. 探测器清洗检测

候车厅每季度完成30%探测器抽检（烟感需专用烟雾测试）

配电室、设备房温感探测器采用升温测试仪检测

餐饮区增设火焰探测器（每月清洁光学窗口）

2. 报警主机维护

每月备份报警记录（保存期≥3年）

备用电池组充放电测试（续航≥8小时）

 （二）灭火系统

1. 自动喷淋系统

站台层喷头选用68℃高温型（每月检查防尘罩）

管道间设置预作用系统（冬季防冻测试）

2. 消火栓系统

站厅层设置双栓消火栓（间距≤30米）

消防水泵每月切换测试（主备泵启停≤2分钟）

3. 特殊灭火装置

配电室配置IG541气体灭火系统（钢瓶称重年检）

餐饮厨房安装厨房专用灭火装置（每半年药剂更换）

 （三）防排烟系统

1. 机械排烟

地下站台排烟量按≥60m³/(h·㎡)测试

排烟风机每月润滑保养（轴承温度≤70℃）

2. 正压送风

疏散楼梯间压差保持40-50Pa（每季测试）

 二、重点区域专项维护

 （一）候车大厅

1. 防火分区卷帘门联动测试（下降速度0.2-0.3m/s）

2. 安检仪电源线路红外测温（接头温度≤60℃）

 （二）地下空间

1. 区间隧道消火栓增设防撞保护（季度检查）

2. 应急疏散指示间距加密至10米（每月亮度测试）

 （三）设备用房

1. 环控电控室配置防爆灭火器（CO₂型）

2. 电缆沟防火封堵检查（使用防火胶泥修补）

 三、电气防火管理

1. 配电箱测温成像检查（每月热成像记录）

2. 广告灯箱线路漏电保护测试（动作电流≤30mA）

3. 充电桩区域设置感温光纤（温度报警阈值60℃）

 四、应急疏散体系

1. 智能疏散系统

动态指示灯与报警系统联动（路径自动调整）

地面蓄光型标志每月照度检测（≥50mcd/m²）

2. 疏散通道

检票闸机紧急释放测试（断电自动打开）

通道障碍物清除（每日3次巡查）

 五、维保周期与标准

| 项目        | 周期   | 标准依据               |

|-|--||

| 探测器测试  | 月检30%| GB50116-2013          |

| 水泵试运行  | 周检   | GB50974-2014          |

| 防烟测试    | 季检   | GB51251-2017          |

| 全系统检测  | 年检   | XF503-2004            |

 六、管理要求

1. 值班制度

消防控制室持证上岗（中级及以上消防设施操作员）

实行双人24小时值班（每班次≤8小时）

2. 档案管理

建立设施电子身份证（二维码扫码维保）

保存原始检测报告（期限≥10年）

3. 应急演练

每季度开展夜间疏散演练（模拟断电场景）

年度联合消防队实战演习（含消防车通道测试）

 特别提示

1. 高铁站需特别注意：

站台层增设航空障碍灯防火保护

轨道区消防水管防冻电伴热维护

2. 地铁站特殊要求：

区间隧道设置应急逃生平台（每月通道检查）

防淹门与消防系统联动测试

3. 维保单位需具备：

消防设施维护保养检测一级资质

防爆电气作业特种资质

通过系统化维保可有效预防类似"7·20郑州地铁事故"的次生灾害，建议采用物联网消防监管平台实现实时监测预警。